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中韩媒体对话中国新能源汽车产业

2012-4-20 11:14| 发布者: 乘风| 查看: 3127| 评论: 0

摘要: 2012年是中韩建交20周年。4月17日,中韩两国媒体组成联合采访团,围绕“节能减排、低碳经济”主题,走访新能源汽车生产基地,与中国新能源汽车企业和专家进行座谈。 位于北京大兴区的北汽新能源汽车公司拥有中国最大 ...

      2012年是中韩建交20周年。4月17日,中韩两国媒体组成联合采访团,围绕“节能减排、低碳经济”主题,走访新能源汽车生产基地,与中国新能源汽车企业和专家进行座谈。
 
      位于北京大兴区的北汽新能源汽车公司拥有中国最大的新能源汽车工厂,单班年产量达到2万辆。进行联合采访的中韩媒体团走进生产车间,参观充电桩和新能源展车,并进行深入交流。

      新能源汽车在中国汽车产量中占多大比例?采访一开始,韩方采访团团长、韩国国民日报前编辑局长李康烈问。北汽新能源公司执行董事、新能源汽车专家林逸介绍称,中国汽车年产量1800万辆,保有量1亿辆,其中电动汽车所占的比例仍很小,有关部门预计,到2015年,中国电动汽车将达到50万辆,“新能源汽车能够减少石油燃料的使用和污染排放,应该是中国实现可持续发展的一个方向。”

      在参观新能源汽车组装车间时,韩民族新闻记者全程胤问,电动汽车技术是百分之百中国的吗?“从设计、制造到关键系统都是自主研发”,林逸称,目前,中国已经掌握了整车系统集成与匹配、整车控制系统、电驱动系统等新能源汽车三大核心技术,创建了国内领先的新能源汽车实验室和研发基地。

      对于韩国国民日报环保记者林恒有关新能源汽车实用性的提问,林逸称,新能源汽车采用的锂电池对环境污染很小,可以实现梯次利用,最终完全回收。新能源汽车一次充电23千瓦时,可以行驶130公里,行驶百公里费用是燃油汽车的四分之一左右。

      韩国首尔新闻记者李锡遇称,新能源汽车在韩国也受到很大重视,但是由于性价比和实用性等问题,在推广应用上遇到很大阻力。林逸表示,在发展新能源汽车方面,中国政府给予了一系列鼓励政策,包括税收优惠、消费者补贴、新建充电补给设施等,伴随着政策的不断完善,具有自主知识产权的中国新能源汽车也将加速产业化和市场化,为绿色经济和可持续发展作出独特贡献。


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